Verkehrsprognose 2015

Die Verkehrsprognose 2015 - als wichtige Grundlage für die Überarbeitung des Bundesverkehrswegeplans 1992 - ist abgeschlossen. Sie basiert auf einer im Jahr 1999 fertiggestellten regionalisierten Strukturdatenprognose zur Vorausschätzung sozioökonomischer Leitdaten für 2015 sowie auf den "Entwürfen alternativer verkehrspolitischer Szenarien", die hier zusammen mit der eigentlichen Verkehrsprognose bereitgestellt werden.

In der Studie werden für die vier Verkehrsarten des (motorisierten) Personenverkehrs (Individual-, Öffentlicher Straßen-, Eisenbahn- und Luftverkehr) sowie für die drei (Haupt-) Güterverkehrsarten (Straßengüterfern-, Eisenbahnverkehr und Binnenschifffahrt) für das Jahr 2015 in drei Szenarien (Laisser-faire, Trend und Integration) detaillierte Prognosen der Verkehrsströme erarbeitet. Darüber hinaus werden die CO2-Emissionen der vier Verkehrsträger (Straße, Schiene, Luft und Binnenschifffahrt) prognostiziert.

In einem Gutachten, dass im Auftrag des BMVBS von progtrans, zur "Abschätzung der langfristigen Entwicklung des Güterverkehrs in Deutschland bis 2050" erstellt wurde, werden Aussagen zur langfristigen Entwicklung des Güterverkehrs bis 2050 in 10-Jahres-Schritten nach Verkehrsträgern und Hauptverkehrsrelationen dargestellt: Verkehrsprognose 2050

April 2012