Verkehr und Logistik aktuell

Maut für Lkw über 3,5 Tonnen kommt zum 1. Juli 2024

Am 1. Juli 2024 wird die Mautpflicht für Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen eingeführt. Die Mautpflicht gilt nur für Fahrzeuge, die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder dafür verwendet werden.

Sozialmonitoring bestätigt Bedeutung des Flughafens

Die detaillierten Untersuchungen des Sozialmonitorings haben gezeigt, dass der Frankfurter Flughafen die internationale Erreichbarkeit der hiesigen Unternehmen sicherstellt und damit ein Garant für unseren wirtschaftlichen Wohlstand ist. Entgegen der Befürchtungen hat sich gezeigt, dass das Bevölkerungswachstum in den flughafennahen Kommunen überdurchschnittlich hoch ist.

Regionales Monitoring Mobilität

Nachdem die Verkehrsnachfrage in Zeiten der Corona-Pandemie in der Metropolregion vorübergehend stagnierte beziehungsweise in einigen Segmenten nachgelassen hatte, nimmt die Verkehrsdynamik im Jahr 2022 wieder an Fahrt auf. Das geht aus dem aktuellen Regionalen Monitoring „Mobilität“ vom Regionalverband FrankfurtRheinMain hervor.

Logistikkonzept für Frankfurt vorgestellt

DIe Stadt Frankfurt am Main hat erstmals ein eigenes Logistikkonzept erstellen lassen, das unter Beteiligung der IHK Frankfurt am Main und ihrer Mitgliedsunternehmen entstanden ist.

Landstromversorgung am Mainkai einrichten

Seit 2019 gibt es eine Machbarkeitsstudie, seit 2021 eine Förderzusage des Landes zur Errichtung einer Landstromversorgung für die Ausflugs- und Hotelschifffahrt am Frankfurter Mainufer. Die IHK Frankfurt am Main fordert in ihrem aktuellen Politikbrief die städtischen Entscheidungsträger auf, die Errichtung der Landstromversorgung umgehend anzugehen, bevor die Fördermittel wieder verfallen.

Neue Förderrunde für Abbiegeassistenten

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) unterstützt in diesem Jahr wieder den Einbau von Abbiegeassistenten. Es gibt weiterhin zwei Möglichkeiten, eine Förderung zu beantragen. Das De-Minimis-Programm fördert den Einbau in schwere Nutzfahrzeuge ab 7,5 Tonnen für Unternehmen des gewerblichen Güterkraftverkehrs. Das Förderprogramm „Abbiegeassistenzsysteme“ gilt für alle anderen (z.B. Reisebus-Unternehmen, kommunale Unternehmen) für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen und Busse.

Gebündeltes Antragsverfahren für Baustellen in Frankfurt

Bisher mussten Anträge auf bauliche Sondernutzungen und verkehrsrechtliche Anordnungen in Frankfurt gesondert gestellt werden. Mit dem gebündelten Antragsverfahren ist nun nur noch ein Antrag für Baustellen auf öffentlichen Flächen notwendig. Antragsannehmende Stelle ist nun ausschließlich das Amt für Straßenbau und Erschließung. Antragsteller erhalten automatisierte Bearbeitungsstände zu ihrem Vorgang.